Xe công tai nơ Kamaz 6460260Hp hai cầu - 65116 là sản phẩm mới được nhập khẩu nguyên chiếc trong khoảng Nga. Với cấu hình hiện đại nên đây là 1 trong những dòng xe đi đầu đạt tiêu chí hàng đầu trên toàn cầu về hiệu quả chuyển di và hiệu quả sử dụng. Xe đạt tiêu chuẩn động cơ KAMAZ-740.30-260 (Euro-2) - vận động tốt và êm ái, mức dùng nhiên liệu giảm đến 7% so với các loại thế hệ động cơ trước ngừng thi côngĐây. Cùng với ngừng thi côngĐây là bề ngoài cabin đẳng cấp và cứng cáp giúp tiết kiệm được điện năng và nhiên liệu.
Tự trọng : 7.355
tải trọng tối đa cho phép hàng hóa : 12.000
Tổng tải trọng của : 26.850
Kích thước bao : 6.150 x hai.500 x hai.775
Kích thước lòng thùng :
Thể tích thùng ben:
Dung tích xilanh : 10.850
nguồn gốc : Nhập khẩu từ CHLB Nga
Tình trạng: mới 100%
các loại xe đầu kéo kamaz, máy động lực hay cái gọi là đầu xe kéo được dùng đông đảo mọi nơi quanh đó, để bán các vật liệu xây dựng, sản phẩm nông nghiệp và tất cả các loại hàng hóa. ngừng thi côngĐây là một loại dễ dàng nhất của xe tải để vận chuyển khối lượng lớn liên tỉnh hàng và giao hàng trên một khoảng bí quyết dài. các loại đầu kéo (Thủ-máy động lực) là sự lây lan bình rộng nhất của giao thông di chuyển trên thế giới và KAMAZ xe tải mất phần của mình trong công đoạn này.
Bạn đang xem: Đầu kéo kamaz 6460 2 cầu
Tổng Quan Đầu kéo kamaz 6460 2 cầu
Nhìn chung ngoại thất tổng quan xe container Kamaz 260Hp hai cầu - 65116 có mẫu mã khá tinh tế và đẳng cấp. hồ hết các tuyến phố nét cấu tạo bền bề ngoài xe được trau chuốt và tỷ mỷ trên từng con đường nét với mục đích nhằm làm giảm sức cản của ko khí, giúp xe vận tải luôn êm mượt và ko bị hư hỏng suốt quá trình điều khiển xe. loại xe đầu kéo Kamaz được vật dụng hệ thống gương, cụm đèn pha, đèn xi nhanh, logo tem bắt mắt tạo nên nét riêng biệt giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của tay lái.
các loại xe đầu kéo KamAZ - 5410 với động cơ diesel là một trong những xe ô tô tải các loại nhiều nhất trong dòng xe của Nhà máy ô tô Kama.
Xem thêm: Xe Đầu Kéo Là Gì?
Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với máy kéo xe tải thương mại KamAZ-54101 như một phần của tàu con đường bộ đã được hoàn thành vào cuối năm 1975, và vào năm 1976, các nguyên mẫu của máy kéo KamAZ-54102 đã được thử nghiệm.
Mẫu KamAZ-5410 đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Kama trong hơn một phần tư thế kỷ, trong khoảng năm 1976 đến năm 2002. xe đầu kéo được thiết kế và chế tạo trên hạ tầng xe tải KamAZ-5320.
Xem thêm: Xe Đầu Kéo Volvo - Đỉnh Cao Công Nghệ Châu Âu
Xe đầu kéo bốc cháy dữ dội trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Lợi thế này cùng với một cao cấp và tầm giá phải chăng đã đạt được sự nức danh cho Kamaz tại Nga và nay ở nước ngoài. vì vậy người ta có thể trông thấy những chiếc xe ô tô tải làm việc trong môi trường hot và ẩm ở Trung Đông, ở vùng núi của Afghanistan và Nepal, trong Rub'Al'Hali và Sahara sa mạc, trong nhân + 50 * và -50 * ở Bắc Cực và Siberia Phi.
Xem thêm: Xe đầu kéo loại nào tốt nhất? Top 5 dòng đầu kéo giá mềm, cày lâu
Xe đầu kéo Scania - Xe Ngon Trong Tầm Giá 5 Tỷ
KamAZ 5410 được trang bị cabin ba chỗ ngồi. đôi khi có đôi. Vì yêu cầu sử dụng xe liên tiếp trong ngày nên các đơn vị thiết kế đã thiết bị cho nó một bến đỗ. Mặc dù thỉnh thoảng bạn có thể cần mua thấy những chiếc xe không có tùy chọn này cấp thiết cho người điều khiển xe.
Nền tảng chính để công việc chuyên chở hàng hóa là sơ mi rơ moóc. Tùy thuộc vào tính chất của trị giá hàng hóa được chuyển di, nó có thể là một thùng, tủ lạnh hoặc thùng. Có số đông chọn lựa.
Đối với KamAZ 5410, đoạn giới thiệu chính là OdAZ-9370, ban đầu xuất hiện như một đoạn giới thiệu tích hợp. khi được chuyên chở đầy đủ, nó ép vào khớp nối bánh xe thứ năm (khớp nối bánh xe thứ năm) với một lực hơn tám tấn!
không gian nội thất bên trong cabin xe tải đầu kéo Kamaz, được mẫu mã chủ xe thuận, 02 ghế ngồi và 01 giường nằm đa dạng và thoả thích. Trước mắt người điều khiển xe và phụ xe là những trang thiết bị tiện ích khôn cùng đặc biệt như hệ thống đồng hồ cung cấp thông tin hệ thống phần nhiều xe, bảng điều khiển trọng tâm, điều khiển hệ thống máy lạnh của xe.
Trọng lượng lề trục đường của máy kéo KamAZ-5410 là 6650 kg. Khối lượng của tải trọng của cầu trước là 3350 kgf, trọng tải ở bánh sau là 3300 kgf. Trọng lượng của chuyển động bánh thứ năm dự kiến \u200b\u200blà 8025 kg. tải trọng tối đa cho phép nâng tối đa của đầu kéo là 20 tấn.
Máy kéo xe tải thương mại được vật dụng một tổ chức điện turbodiesel KamAZ-740.11-240 do các nhà chế tạo động cơ Yaroslavl cung ứng. Sức mạnh của khối động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V là 240 mã lực ở tốc độ trục khuỷu 2200 vòng / phút. đường kính xi lanh là 120mm. Một xe công tai nơ tiêu thụ trung bình 33 lít nhiên liệu trên một trăm km tuyến phố.
xe tải đầu kéo Kamaz 260Hp 2 cầu - 65116 được nhà máy vật dụng khối động cơ KAMAZ-740.30-260 (Euro-2) Diesel 4 kỳ V8 có Turbo nâng cao áp phối hợp với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp giúp xe chuyển di một bí quyết bền bỉ, mạnh mẽ và bảo toàn nhiên liệu. đồng hành với khối động cơ loại xe đầu kéo Kamaz khổng lồ là bộ hộp số 10 số tiến 2 số lùi vận hành êm ái, hiệu suất truyền động cao.
Là sản phẩm có nguyên cớ từ Nga rất dẻo dai với khung gầm cao phù hợp với những địa hình khác nhau nên được các đại lý chiếc xe đầu kéo dành đầu tiên giới thiệu với những vô lăng cần một dòng xe bền bỉ chịu di chuyển và thích nghi cao với mọi dạng địa hình tại Việt Nam.
chiếc xe đầu kéo KamAZ-5410 có thể được xếp vào hàng những huyền thoại của ngành nghề ô tô trong nước một bí quyết an toàn. Mặc dù thực tế là nó đã ko rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy ở Naberezhnye Chelny trong hơn mười năm, máy kéo KamAZ-5410 vẫn là một trong những loại xe được chế tạo hàng loạt ở nước ta. ngoài ra, anh là khách quen ko chỉ trên các trục đường của Nga. Nó cũng thông dụng đối với những người điều khiển xe trong ko gian hậu Xô Viết, và ở một số quốc gia không thuộc SNG, nó vẫn có nhu cầu như trước đây.
